System raportów, umożliwia szybką analizę zebranych danych o trasach floty i wygenerowanie przejrzystych podsumowań za dany okres.
Raporty można generować cyklicznie i wysyłać na wskazany adres e-mail.

System umożliwia otrzymanie następujących raportów:

• Informacje ogólne – długość przejechanych tras, czas jazdy i postoju auta, średnią oraz maksymalną prędkość jazdy samochodu, a także czas jałowej pracy silnika i wiele innych, istotnych informacji podanych w długościach łącznych
• Informacje o pojeździe – model pojazdu, VIN, numer rejestracyjny, przebieg, motogodziny, kierowca, przyczepa
• Obecna pozycja – czas, pozycja, prędkość, wysokość, kąt, status,przebieg, motogodziny
• Jazda i postoje – miejsca oraz czas postojów z uwzględnieniem ilości przejechanych kilometrów między postojami
• Arkusz tras – lista kolejno następujących po sobie przejazdów do kolejnych punktów trasy
• Przekroczenia prędkości – czas i miejsce jazdy z niedozwoloną prędkością
• Wyjazdy i wjazdy ze stref – raport uwzględniający wjazd samochodu w wyznaczoną strefę, poruszania się po niej oraz wyjazd z niej
• Zdarzenia – wszystkie zmiany zarejestrowane w wybranym pojeździe
• Serwis – wszystkie naprawy serwisowe, przeglądy i zaplanowane w kalendarzu serwisowym działania, z wyraźnym oznaczeniem przeterminowanych napraw i przeglądów
• Poziom paliwa – kompletny wykres zmian poziomu paliwa w oznaczonym zbiorniku i wyznaczonym okresie
• Tankowania – zestawienie kompletnych informacji o czasie i miejscu tankowania praz ilości zakupionego paliwa
• Upusty – zestawienie dokładnych informacji o upustach paliwa, z uwzględnieniem ich miejsca, czasu i ilości

Wymienione raporty generowane są w postaci plików *.pdf, *.html, *.xls, z czego pliki *.xls poddawane są dalszej analizie w programie Excel

W postaci wykresów graficznych można również przedstawić:

• Poziom naładowania akumulatora
• Czas pracy silnika (sygnał zapłonu)
• Temperaturę w chłodni lub z dowolnego czujnika
• Poziom ciśnienia w układzie hydraulicznym
• Pracę zewnętrznych urządzeń, np. pomp czy agregatów
• Sygnały cyfrowe lub analogowe pochodzące z zamontowanych czujników i przetworników

System identyfikacji kierowców jest niezwykle istotny w przypadku wykorzystywania jednego pojazdu przez kilku pracowników firmy. Identyfikacja każdego użytkownika auta oparta jest na autoryzacji ich działań przy pomocy transponderów z unikalnym kodem i odpowiednich czytników.

W użytku najczęściej są dwa rodzaje transponderów:

• pastylki Dallas
• karty zbliżeniowe RFID

W obu przypadkach kierowca rozpoczynający jazdę musi zalogować się w pojeździe, co skutkuje automatycznym uruchomieniem się systemu i rozpoczęciem zapisu na serwerze.

Co najważniejsze, jeśli kierowca zapomni o swojej autoryzacji, w momencie próby załączenia zapłonu samochodu, system przy użyciu lampki lub sygnału dźwiękowego, przypomni mu o tej konieczności. Ponadto, identyfikację kierowcy można połączyć z immobiliserem, uniemożliwiającym nieautoryzowane uruchomienie silnika, co w wielu wypadkach może zapobiec nawet kradzieży pojazdu.

Immobiliser

Immobiliser jest idealnym zabezpieczeniem antykradzieżowym, a ponadto chroni pojazd firmowy przed użyciem go przez osoby nieupoważnione. Urządzenie ściśle współpracuje z osobistym transponderem każdego kierowcy oraz jest zsynchronizowanym z czytnikiem danych.

Można wybrać transponder w postaci pastylki Dallas lub karty zbliżeniowej RFID. Wówczas, aby uruchomić pojazd, każdy kierowca posiadający autoryzowany transponder z unikalnym kodem, musi przyłożyć go do czytnika.

Jeśli pojazd będzie uruchamiany bez uprzedniej autoryzacji, immobiliser automatycznie odetnie rozrusznik, pompę paliwa czy zawór paliwowy, jednocześnie wysyłając powiadomienie o tym zdarzeniu na e-mail lub urządzenie mobilne, generując komunikat systemowy lub przesyłając SMS.